014,1 Kg Voor 95 LiterFavoriete keuzeBlockTravel Reiskoffer Groot 95 L
95 liter voor 4,1 kilo leeg: veel ruimte, weinig eigen gewicht.
Getest:
Kort antwoord: mijn keuze is de BlockTravel Reiskoffer Groot 95 L.Een lichte koffer weegt leeg zo weinig mogelijk voor de maat die je nodig hebt. In deze lijst wegen de handbagagekoffers volgens de merken 2,25 tot 3,5 kilo, de koffers voor het ruim 3,35 tot 4,4 kilo. Dat gewicht telt mee in je bagagelimiet. Kies dus eerst de maat, dan de lichtste in die maat.
014,1 Kg Voor 95 LiterFavoriete keuze95 liter voor 4,1 kilo leeg: veel ruimte, weinig eigen gewicht.
02100 Liter InhoudDe meeste liters van deze lijst: 100 liter bij 4,4 kilo leeg.
032,25 Kg Leeg2,25 kilo leeg, en wielen en handvat zitten in de maat van 55 x 35 x 20 cm.
Leeg gewicht en inhoud zoals de merken ze opgeven.
| Koffer | Leeg gewicht | Inhoud | Actie |
|---|---|---|---|
| 4,1 kg | 95 liter | Bekijk op bol.com → | |
| 4,4 kg | 100 liter | Bekijk op bol.com → | |
| 2,25 kg | 38 liter (in de titel) | Bekijk op bol.com → | |
| 3,7 kg | 59 liter | Bekijk op bol.com → | |
| 2,9 kg | 39 liter | Bekijk op bol.com → | |
| 3,5 kg | 35 liter | Bekijk op bol.com → | |
| 3,9 kg | 68 liter | Bekijk op bol.com → | |
| 3,35 kg | 72 liter | Bekijk op bol.com → | |
| 2,4 kg, zoals dezelfde koffer in de set van TRVLMORE | 38 liter | Bekijk op bol.com → |
Per koffer: wat hij leeg weegt, waar hij past en wat je eraan hebt.
01Favoriete keuze95 liter voor 4,1 kilo leeg: veel ruimte, weinig eigen gewicht.
Volgens BlockTravel weegt deze koffer leeg 4,1 kg, bij 95 liter inhoud. Bij 23 kilo ruimbagage houd je dan 18,9 kilo over voor je spullen; dat is mijn eigen rekensom.
Binnenin zitten ritsvakken en elastische pakbanden. BlockTravel schrijft dat je met deze koffer “ruim onder het koffer 25 kilobagage-limiet” blijft. Reken met je eigen limiet: KLM (Standard en Flex) en easyJet noemen 23 kg per stuk.
Mijn oordeel. Voor een lange reis in het ruim: veel liters voor weinig eigen gewicht.
Lees de volledige review →De meeste liters van deze lijst: 100 liter bij 4,4 kilo leeg.
Norix geeft op: 76 x 49 x 27 cm, 4,4 kg en 100 liter. Dat is de grootste inhoud op deze pagina. Leeg weegt hij 0,3 kilo meer dan de BlockTravel van 95 liter.
Handig voor de terugreis: er zit een waterdicht vak in voor natte was, apart van de rest. Een kofferlabel zit erbij. Van welk materiaal de schaal is, vind ik niet; het merk schrijft “robuuste materialen”.
Mijn oordeel. Wil je zo veel mogelijk kwijt, dan krijg je hier 5 liter meer voor 0,3 kilo extra.
Lees de volledige review →2,25 kilo leeg, en wielen en handvat zitten in de maat van 55 x 35 x 20 cm.
Van de acht koffers hier met een gewicht is dit de lichtste: 2,25 kg, bij 38 liter.
NOHRD geeft de maat mét wielen, cijferslot en handvat: 55 x 35 x 20 cm. Daarmee blijft hij op papier binnen de cabinematen van KLM, Transavia, easyJet en Ryanair (mijn vergelijking).
Mijn oordeel. Licht, en met wielen en al 55 x 35 x 20 cm: op papier goed voor de cabine bij alle vier de maatschappijen (bij Transavia, easyJet en Ryanair moet je het grote cabinestuk bijboeken).
Lees de volledige review →59 liter bij 3,7 kilo, met een schaal van polycarbonaat en ABS.
SUITSUIT geeft op: 66 x 43 x 24 cm, 3,7 kg en 59 liter. Het merk noemt de koffer ideaal voor een vakantie van een tot twee weken.
De harde schaal is van polycarbonaat en ABS, twee soorten harde kunststof. Volgens SUITSUIT is hij schok- en krasbestendig. Je krijgt volgens het merk 5 jaar garantie, en het handvat staat in drie hoogtes.
Mijn oordeel. Een middelgrote koffer voor een of twee weken, met garantie van het merk.
Lees de volledige review →39 liter bij 2,9 kilo, en de wielen kun je eraf halen.
Volgens BlockTravel weegt de harde schaal van ABS 2,9 kg, bij 39 liter. Met wielen is de koffer 58 cm hoog.
BlockTravel schrijft dat je daarmee voldoet aan de handbagage-eisen van onder meer KLM. Dat klopt niet met KLM zelf: die staat 55 x 35 x 25 cm toe, wielen inbegrepen. De wielen kun je afnemen. Hoeveel lager hij dan wordt, noem ik niet: BlockTravel schrijft 5 cm, maar zijn eigen maten schelen 7 cm.
Mijn oordeel. Licht en ruim voor trein of auto; voor de cabine is hij met wielen te hoog.
Lees de volledige review →Een koffer zonder rits, van polycarbonaat en aluminium, 3,5 kilo leeg.
ONYX geeft op: 55 x 35 x 21 cm, 35 liter en 3,5 kg. Van de drie handbagagekoffers hier met een gewicht is hij de zwaarste. Of de wielen in zijn maat zitten, vind ik bij ONYX niet.
In plaats van een rits heeft hij een sluiting en bumpers van aluminium. Binnenin zitten compressieriemen en een verborgen vak voor een AirTag, een tracker waarmee je je koffer terugvindt. ONYX geeft levenslange garantie.
Mijn oordeel. Voor wie een koffer zonder rits en met garantie belangrijker vindt dan het laagste gewicht.
Lees de volledige review →68 liter bij 3,9 kilo, volgens SKYCASES voor 5 tot 10 dagen.
SKYCASES geeft op: 41 x 24 x 69 cm, 68 liter en 3,9 kg. Het merk noemt de koffer “geschikt voor 5 tot 10 dagen reizen”.
De schaal is van polypropyleen (PP), een kunststof die volgens SKYCASES “licht, flexibel en toch extreem sterk” is. Binnen zitten twee vakken met ritsen en elastische inpakriemen. SKYCASES noemt het ontwerp waterdicht.
Mijn oordeel. Een middelgrote koffer voor een week tot tien dagen weg.
Lees de volledige review →3,35 kilo bij 72 liter: de lichtste koffer hier boven 60 liter.
“Weegt slechts 3.35 kg en heeft 72 liter inhoud”, schrijft NoBoringSuitcases. De drie andere koffers hier boven 60 liter wegen 3,9 tot 4,4 kg. Bij 23 kilo ruimbagage houd je 19,65 kilo over (eigen rekensom).
De voorkant is doorzichtig, met een print erachter die je kunt wisselen. Zo herken je hem op de bagageband. Het merk noemt hem groot genoeg voor “ruim een week vakantie”. Buitenmaat en materiaal vind ik er niet bij; in een set van het merk is een koffer met hetzelfde gewicht en dezelfde inhoud 67 x 43 x 25 cm.
Mijn oordeel. Voor een week of langer in het ruim, met de minste kilo's leeg van de koffers boven 60 liter.
Lees de volledige review →38 liter in 54 x 36 x 20 cm, met een handvat tot 103 cm.
TRVLMORE geeft de maat in de producttitel, 54 x 36 x 20 cm, en 38 liter inhoud. Bij deze losse koffer vind ik geen leeg gewicht; in de set van TRVLMORE weegt dezelfde koffer van 38 liter 2,4 kg.
Met een zijde van 36 cm is hij te groot voor KLM, die 55 x 35 x 25 cm toestaat (mijn vergelijking). Volgens de titel past hij binnen 55 x 40 x 20 cm; of de wielen meetellen, vind ik bij TRVLMORE niet.
Mijn oordeel. Te groot voor KLM; of hij bij Transavia of Ryanair past, hangt af van de wielen, en daarover zegt TRVLMORE niets.
Lees de volledige review →Vier vragen, en waarom ze tellen. Daaronder: wat vier maatschappijen toestaan.
Een kleine koffer weegt bijna altijd minder dan een grote. Vergelijk daarom alleen koffers van dezelfde maat. Voor handbagage bepaalt je maatschappij de maat; zie de tabel hieronder.
De maatschappij weegt je hele bagagestuk, dus ook de koffer zelf. Een voorbeeld: bij KLM mogen handbagage en kleine tas samen 12 kilo wegen. Met een koffer van 2,25 kilo houd je dan 9,75 kilo over voor je spullen, met een van 3,5 kilo 8,5 kilo. Dat is mijn eigen rekensom.
Bij KLM, Transavia en easyJet wel: hun cabinemaat is inclusief wielen en handgrepen. Reken dus met de maat mét wielen. NOHRD en BlockTravel noemen die maat; bij de andere merken hier vind ik niet of de wielen in hun maat zitten. Ryanair zegt op zijn bagagepagina niets over wielen.
Meer liters kosten minder extra gewicht dan je denkt. De BlockTravel van 95 liter weegt 4,1 kilo, die van 39 liter 2,9 kilo. Per liter is dat 43 tegen 74 gram (eigen rekensom, afgerond). Neem dus niet kleiner dan je nodig hebt om een kilo te sparen.
| Maatschappij | Groot stuk in de cabine | Gewicht in de cabine | Ruimbagage |
|---|---|---|---|
| KLM | 55 x 35 x 25 cm, met wielen en handgrepen | Handbagage en kleine tas samen 12 kg | Standard of Flex: 1 stuk van 23 kg |
| Transavia | 55 x 40 x 25 cm, met wielen en handgrepen (bijboeken) | Stuk handbagage (40 x 30 x 20 cm): 10 kilo | 15, 20, 25, 30, 40 of 50 kilo bij te boeken; per stuk hoogstens 32 kg |
| easyJet | 56 x 45 x 25 cm, met handgrepen en wieltjes (bijboeken) | Klein stuk onder de stoel (45 x 36 x 20 cm): 15 kg | Standaard 23 kg per stuk |
| Ryanair | Tas van 10 kg, 55 x 40 x 20 cm (bijboeken, over wielen staat niets) | 10 kg | 10, 20 of 23 kg bij te boeken |
Bron: de bagagepagina's van de vier maatschappijen, bekeken op 12 september 2026. Regels veranderen; wat jij mag meenemen staat in je boeking.
Vijf situaties, en welke koffer uit de lijst daarbij past.
De NOHRD is volgens het merk 55 x 35 x 20 cm met wielen en handvat, en weegt 2,25 kilo.
ONYX geeft levenslange garantie op de Hybrid Pro. Hij weegt wel 3,5 kilo, en of de wielen in zijn maat van 55 x 35 x 21 cm zitten, vind ik bij ONYX niet.
SUITSUIT geeft 5 jaar garantie op de Fusion van 59 liter. Hij weegt leeg 3,7 kilo.
De Norix van 100 liter heeft een waterdicht vak voor natte was, apart van de rest van je spullen.
De NoBoringSuitcases heeft een doorzichtige voorkant met een print die je kunt wisselen. Hij weegt 3,35 kilo bij 72 liter.
Wat de merken zelf zeggen over de reisduur.
BlockTravel noemt zijn koffer van 39 liter voor city trips en weekendjes weg. NOHRD schrijft dat de 38 liter genoeg ruimte biedt voor elke stedentrip.
SKYCASES noemt de Travel One van 68 liter geschikt voor 5 tot 10 dagen reizen.
SUITSUIT noemt de Fusion van 59 liter ideaal voor een vakantie van een tot twee weken. NoBoringSuitcases zegt dat zijn 72 liter genoeg is voor ruim een week. De merken rekenen verschillend: SUITSUIT noemt voor minder liters een langere reis dan SKYCASES.
BlockTravel noemt zijn 95 liter ruimte voor weken op reis. Norix noemt de 100 liter ideaal voor middellange tot lange reizen.
Beantwoord drie vragen en zoek je profiel onderaan.
Ik vergelijk deze koffers op het lege gewicht, de maat met wielen en de inhoud. Die gegevens komen van de merken, uit hun omschrijving op bol.com; de bagageregels van KLM, Transavia, easyJet en Ryanair, stand 12 september 2026. Wat er van je kilo's overblijft, reken ik uit die opgaven uit. Neem je alleen handbagage mee, dan past de NOHRD (#3) beter dan mijn #1: 2,25 kilo en 55 x 35 x 20 cm met wielen.
Verder lezen over koffers en bagage.
Een lichte koffer kies je in twee stappen: eerst de maat die je nodig hebt, dan de koffer die in die maat het minst weegt. Het gewicht van de koffer telt mee in je bagagelimiet.
Bovenaan staat de BlockTravel Reiskoffer Groot 95 L. Hij weegt volgens BlockTravel 4,1 kilo leeg, bij 95 liter inhoud. Van 23 kilo ruimbagage houd je daarmee 18,9 kilo over voor je spullen (eigen rekensom).
Eerlijk is eerlijk: neem je alleen handbagage mee, dan is dit niet je koffer. Voor de cabine zoek je een koffer van hoogstens 55 cm hoog, wielen inbegrepen. De keuzehulp wijst je die aan.
Zoek je vooral een goede koffer, en hoeft hij niet de lichtste te zijn? Lees dan beste koffer.
Een koffer die weinig weegt voor zijn maat. Het woord kiest het merk zelf: alle negen koffers op deze pagina noemen zichzelf lichtgewicht. Kijk daarom naar het lege gewicht in kilo's, bij de maat die je nodig hebt.
Op deze pagina 2,25 tot 3,5 kilo, volgens de merken: NOHRD 2,25 kg, BlockTravel 2,9 kg en ONYX 3,5 kg. TRVLMORE noemt bij zijn handbagagekoffer geen gewicht.
De koffers voor het ruim op deze pagina wegen leeg 3,35 tot 4,4 kilo, bij 59 tot 100 liter. De lichtste boven 60 liter is de NoBoringSuitcases: 3,35 kg bij 72 liter.
Ja, de maatschappij weegt het hele stuk. KLM schrijft: “Uw kleine tas en handbagage mogen samen maximaal 12 kg wegen.” In het ruim noemen KLM (Standard en Flex) en easyJet 23 kg per stuk.
De vier handbagagekoffers op deze pagina hebben 35 tot 39 liter. Hoeveel liter je mee mag, bepaalt je maatschappij niet: die kijkt naar de buitenmaat en het gewicht.
KLM staat 55 x 35 x 25 cm toe, inclusief handgrepen en wielen. Van deze negen blijft de NOHRD daarbinnen: 55 x 35 x 20 cm met wielen en handvat, volgens NOHRD. De ONYX is 55 x 35 x 21 cm, maar of de wielen meetellen, vind ik bij ONYX niet. TRVLMORE en de BlockTravel van 39 liter zijn met een zijde van 36 cm te groot (mijn vergelijking).
Ryanair noemt een extra “tas van 10 kg (55 x 40 x 20 cm)”, bij te boeken met prioriteit. De NOHRD blijft daarbinnen, want zijn maat van 55 x 35 x 20 cm is met wielen. De ONYX is 21 cm diep, 1 cm te veel. De TRVLMORE is 54 x 36 x 20 cm; of de wielen daarin zitten, vind ik bij TRVLMORE niet (mijn vergelijking).
